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2017自由民主論壇今（17）日登場，包含15國43位貴賓出席，共同關心世界民主與自由的發展。世界自由民主聯盟理事長曾永權表示，全球推動自由民主面臨新的障礙與挑戰，也希望在論壇中能找到自由民主發展的新方向。
論壇分為兩大部分，包含「民主的挑戰與出路」與「新南向政策與亞太的民主發展」，並邀請15國家（組織）43位外賓參。其中最大亮點就是保加利亞前外長米托夫（今年一月甫卸任）、聯合國NGO執委會主席納茲先生所率領執委會委員一行6人代表團和世盟韓國分會16人代表團。
曾永權致詞表示，民粹和獨裁，是當今推動自由民主發展所遭遇到的障礙，造成群眾的對立，甚至社會的撕裂。2017自由之家將台灣自由度的總績分評為91分，是台灣的政府和人民長期以來的努力，大家不能否認的榮耀與成就，也是我們在世界裡頭最重要的資源。
聯合國NGO執委會主席納茲則在致詞時表示，台灣將成為亞洲國家的希望，在性別議題與婚姻平權方面，其他的亞洲國家都在看台灣；當性向與性別表達受到保護時，每個人都會受益。納茲更強調，包護多樣性與多元性，會促進國家的績效。
蝶戀花旅行團遊覽車上月13日晚間在國道五號翻覆，造成33人不幸罹難。士林地檢署今(10)日下午召開記者會說明偵辦進度。檢方調查，事故當下遊覽車時速為79公里，而該路段前後分別裝設有50公里、40公里的限速標誌4處。
根據後車行車記錄器及遊覽車最後行進軌跡圖等資料，車輛在駛出南港隧道的時速為84公里，隨即加速到98公里，撞車時的時速則為79公里，雖然駕駛有減速，但該處限速為40公里，仍明顯超速。
至於車體結構問題，檢方經查後發現，遊覽車為1998年出廠，長、寬、高均符合當時法規規定，相關機關鑑定後認為輪胎深度尚未磨損至胎面磨耗指示點、剎車系統測試正常且最近3次驗車記錄均合格。
罹難者家屬也提出質疑，認為檢方僅表示車體結構沒問題，但在事故發生後，車內座椅都脫離地面飛出，且地面沒有螺絲，懷疑座椅是否沒鎖死。此外，有關司機在出隧道後為何會突然加速，或者是否更改行車路線等，都希望檢方給予相應說明，也希望法規等相關問題能檢討改進。
檢方對此則回應，車體內部結構問題檢方已做了相關調查，部分家屬提出的疑點也將在之後的「偵」字案調查中進一步釐清，但基於偵查不公開的原則，有些問題暫時無法對外說明；至於現行法規是否有缺失，檢方在整理相關資料後也會轉知主管機關。
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