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美國聯合航空日前發生超賣機位強拉男乘客下機事件，過程中乘客濺血引發軒然大波，民航局長林國顯今（12）日出席立法院交通委員會表示，國內對於超賣情形，航空公司會在機場報到時就處理，不會發生類似的情況。
林國顯指出，目前國籍航空超賣率約5%~10%，對航空公司來說，機位沒賣出就是零價值，為提升利潤，確保機位能夠有效銷售，連假或旺季可能會有超賣的情況發生，這是航空公司的銷售手法，目前沒有法規來規範。
林國顯表示，國籍航空針對超賣機位作法，一般都會在旅客到機場報到或上飛機前就協調，航空公司大多會用勸導或鼓勵的方式，詢問旅客是否願意轉搭其他航班，並適度給予補償。
對於外界認為民航局針對機位超賣制定規範，民航局表示，各航空公司依據航線、機型座位不一，若要統一訂定一個比例，恐會增加航空公司空位；但為避免超賣情況一再發生，擬將超賣情況列入航空公司評鑑項目，二周內提出檢討專案報告。
【鉅亨網李家如 綜合外電】
距離聯準會 12 月中利率會議距離僅剩兩周，如今外界對美國升息預期高達近八成，加上聯準會主席葉倫本周將出席兩場公開活動，各界無不屏息等待葉倫透露更明確訊息。不過有經濟學家表示，當前葉倫不太可能也沒必要再對外釋放進一步訊息。
葉倫本周三將在華盛頓經濟俱樂部發表公開談話，周四則在美國國會聯合經濟委員會發表證詞，外界密切關注葉倫屆時言論，作為本月中是否升息的重要風向球。《MarketWatch》報導，Parthenon Group 首席經濟學家 Nigel Gault 卻認為，當前聯準會已讓各界都做好升息的心理準備，除非接下來有令人訝異的事情發生，否則當前實在沒必要再多做些甚麼。
FTN Financial 首席經濟學家 Chris Low 直言，葉倫實在沒有必要直接告訴投資人升息一事「木已成舟」。事實上，葉倫已多次強調升息最快可能在 12 月啟動，「我認為葉倫不能再表達的更明確了」。
聯準會自今年初以來已多次對外放話。畢竟官員們也不願讓投資人完全沒有心理準備，反而讓九年來首度升息一事引發市場劇烈動盪。
道明證券 (TD Securities) 副首席經濟學家 Millan Mulraine 認為，如今葉倫會把多數心力放在 12 月之後的政策走向。「他會強調升息的路徑會循序漸進」這也是聯準會官員常見的說法。
英國商業理財網《The Motley Fool》報導，除了新興市場對升息一事不樂見，如今部分交易人士甚至期待聯準會快點升息，主要原因在於若聯準會升息，代表看好美國經濟前景。 CMC Markets 市場分析師 Colin Cieszynski 表示：「升息決定可能會促進對經濟的樂觀和法及 2016 年的獲利前景。」
英國《衛報》報導，聯準會紐約分行主席 William Dudley 與克利夫蘭分行主席 Loretta Mester 也都同意如今升息時機已「迅速接近」的看法，三菱日聯銀行駐紐約首席經濟學家 Chris Rupkey 更直言，若聯準會 12 月不升息他才會感到震驚。
『新聞來源／鉅亨網 』
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